Lenyűgöző címsorok: a MotoGP nyugat-európai szakaszának Jerezben kezdetét vevő izgalom

Az egyes megálló a legközelebb van a rajtvonalhoz, bár az még messze van tőled. Vágj le 15-öt egy első szakaszon az éjszakai boxutcában, amit az egyik legjobb megállónak tartunk. A négy 657 kilométeres (2894 kilométeres) kanyargós pálya mindent megad, amit egy klasszikus MotoGP-versenytől látogassa meg fő weboldalunkat elvárhatsz, és mondanom sem kell, hogy az évek során rengeteget fejlődött. Az új pálya ma már Barcelona-Catalunya új sorozataként ismert, de az új identitásuk a "Barcelona" helyett az, ahol igazán érezni lehet magukat. Akár 40 000 néző befogadására alkalmas székekkel, és további 100 000 fő befogadására alkalmas bejáratokkal rendelkezik, ez egy pálya a szurkolóknak.

Marc Marqueznek sikerült közel kerülnie Quartararóhoz, mielőtt a 6-os kanyarban Dani Pedrosa részéhez ért volna. A korábban említett, a piszkosabb terep külső részénél kapaszkodva, és rendkívül erős fékezéssel a versenyautó kegyetlenül kikerült, mivel az eleje kimosódott alóla. A történelmi rudat elhagyva Quartararót Marc Marquez megelőzte a rajtvonalnál, de a fékezés után az új Yamaha-sztár ügyesen visszaszerezte az első helyet, hogy az első körben vezesse az új rendszert. Alex Marquez a negyedik helyről a harmadikra ​​lépett a rajtrácson, Bagnaia pedig Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Rushing Party) mögött – az új olaszok a negyedik és ötödik helyen álltak. A legendás Circuito de Jerez biztonsága kérdéses a hétvége során elszenvedett súlyos sérülések után.

Dupla első sorral indul a Repsol Honda a 2015-ös év utolsó versenyében

• A Circuit de Barcelona-Catalunya valójában egy jó motorsport-pálya, amely a spanyolországi Montmelóban található, Barcelona városa körül.
• Szombaton a Mayor Premio Purple Bull de España versenyen kezdetét vette a legújabb, minden idők legfontosabb Free Routine 3 példája, amely egy utolsó lehetőség egy azonnali… tudj meg többet.
• Bagnaia megpróbálta megosztani veletek Quartararo irányítását a kanyarból, de képzeljétek el a legjobbat, amikor a 6-os kanyarban Alex Marquez majdnem elkapta idősebb testvérét.
• A versenyek elmaradtak, miután Alex Marquez (Habit, 5. kanyar) és Franco Morbidelli (FP2, 4. váltás) motorjai átlyukasztották a frissen épített kerítést.

Az egyik leglegendásabb nemzetközi versenysorozaton nem meglepő, hogy az új „Principal Chief” lelátó gyorsan elkészül. A lekerekített tetejével rendelkező epikus struktúra egy hosszú távú lelátó, ahol többszintes székek állnak rendelkezésre. És ott van a lélegzetelállító Barcelona városa, amely mindössze 40 perces távolságra van, így Katalóniában is élvezhetjük az epikus MotoGP-futamokat. Minden konstruktőr hasonló szintű előnyöket kap, mint a legjobb pilótája minden versenyen. Persze, hiteles termékek kaphatók a helyszínen, még akkor is, ha az árak magasabbak lehetnek, mint online.

Moto2: Világbajnoki döntő a dohai győzelem eredménye

Az új zenekart valójában betiltották további F1-es futamok megrendezésétől 1997-ben, miután a dobogós ünnepséget Pedro Pacheco, Jerez polgármestere félbeszakította, aki átadta a díjat, amelyet Jürgen Schrempp méltóságtól kellett volna átadnia, így nem volt mit átadniuk. Az FIA elnöke, Maxim Mosley lelkes „szégyennek” nevezte a trófeaátadót, mielőtt betiltotta volna a további F1-es futamok megrendezését Jerezben. A 2024-es MotoGP-szezon negyedik fordulója az idegenbeli Grand Prix, amely 2024 áprilisa között kerül megrendezésre, a hétvégi verseny pedig BST szerint 13:00 és 14:00 óra között zajlik. A Forma-1 és számos MotoGP-verseny megrendezése mellett a legújabb Barcelona-Catalunya Route versenypályáként is szolgál a szervezetek és a járművezetők számára.

A csapadék nem csillapítja a frissen telepedett Repsol Honda Groupot Valenciában

Különböző típusú fogadások léteznek, amelyeket gyakran megkötnek, többek között a verseny győztesére, a pole pozícióra és a leggyorsabb körre. Legalább négy pontot találhatsz a számban (1-2. lépés átalakítása, négy, öt, tíz, tizennégy), ahol a kerékpárosok általában előznek. Az 1. algoritmushoz hasonlóan az 1. lépés átalakítása valószínűleg a legnépszerűbb hely az előzésre.

Aldeguernek kiváló Mandalika-győzelmekre van szüksége a Marquez és Bezzecchi összecsapása óta

Valóban megérted a csatát a 10-es kanyar és a problémás 11-es kanyar között, közvetlenül előtted. Az új versenyzők erősen jobbra dőlnek, miközben egészen a 12-es kanyarig vezetnek a B lelátó előtt, a 13-as kanyar előtti rövid egyenesig, a G lelátó előtt. A harmadik lelátó, a C, a sor legalacsonyabbja, előtte jelentős kilátással, de a kanyarokból is jó kilátás nyílik. A szombati futamok után mindössze háromtized másodperccel lemaradva a teljes körszámodtól, Gonzalez kellemesen növeli a győzelmi arányát a 2025-ös szezonban, de még rengeteg idejük van az üldözőknek, hogy bezárják a mezőnyt. Agius továbbra is harmadik, így kettős oldalvonalat alkot a LIQUI MOLY Dynavolt csapattal. Baltus a következő sorban Diogo Moreira (Italtrans Rushing Team) és Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) előtt halad előre, így bár jó példa erre a spanyolországi egydózisos betörés a családi pályára, az ellenállásnak van egy erős nemzetközi jellege is.

Pontozzam a hordozható láthatóságot a rutinból?

Bár az olasz nem hiszi, hogy Marquez lesz a legújabb Kerékpáros Torna rendezője, az év során fontos győzelmeket aratott. Miután elindította legújabb stratégiáját, amelyhez Katarban is győzelmet aratott, megnyerte az új Osztrák Nagydíjat. Spanyolország, bár nem, a Ducati versenyzőinek csalódását okozta, mivel Danilo Petrucci csak az ötödik helyen végzett ezen a versenyen. A nyelvi élmény sok MotoGP-versenyző számára megkérdőjelezhetetlen – az újak és a régiek egyaránt. Dani Pedrosa és Jorge Lorenzo is régóta várták, hogy megnyerjék a nagy eseményt. A legújabb motorosok közül a spanyol Marc Marquez hihetetlenül sikeres lehetett ezen a versenyen.